“航空人因工程”教学团队
- 发布日期：2015-01-05
- 浏览次数：199
四川省高等教育“质量工程”
子项目申报表
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项目类别：
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专业综合改革
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项目名称：
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飞行技术专业综合改革
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子项目名称：
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“航空人因工程”教学团队
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所在学校：
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（盖章）
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子项目负责人：
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杨家忠
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填报日期：
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2011年10月23日
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四川省教育厅 制表
二Ｏ一一年十月
填 表 说 明
1. 项目类别与附件1一致。
2. 项目名称与附件1一致。
3. 子项目名称按照《四川省教育厅关于开展2011年度高等教育“质量工程”专项项目申报工作的通知》所确定的子项目名称申报。
4.子项目所填写的前期建设基础的相关成果，截止时间为2010年12月31日。
5.申报表的各项内容要实事求是，真实可靠。文字表达要明确、简洁。所在学校应严格审核，对所填内容的真实性负责。
6.表中空格不够时，可另附页，但页码要清楚。
7.申报表限用A4纸张打印填报并装订成册。
8.优秀教材项目可报送编写提纲、出版合同等必要附件，并与项目申报一起装订报送，其他申报项目原则上不再上报附件材料。
1.子项目负责人
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1-1
基本
信息
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姓 名
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杨家忠
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性 别
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男
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出生年月
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1972.10
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学 历
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博士研究生
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专业技术
职 务
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教授
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电 话
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5183477
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学 位
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博士
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行 政
职 务
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主任
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传 真
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所在院系
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飞行技术学院
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学科专业
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航空人因工程
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1-2
教学
情况
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（含承担本专科教学任务、开展教学改革与研究情况，总计不超过10项）
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2.子项目参与人员
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姓名
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性别
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年龄
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职称
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学历
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所在单位
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项目分工
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罗晓利
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男
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50
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教授
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硕士研究生
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中国民用航空飞行学院飞行技术学院
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陈俊
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男
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47
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副教授
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本科/学士
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中国民用航空飞行学院飞行技术学院
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牟海鹰
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男
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40
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副教授
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本科/ 硕士
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中国民用航空飞行学院飞行技术学院
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邓娟
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女
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48
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副教授
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本科
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中国民用航空飞行学院飞行技术学院
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罗渝川
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男
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36
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讲师
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硕士研究生
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中国民用航空飞行学院飞行技术学院
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王丽
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女
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35
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讲师
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硕士研究生
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中国民用航空飞行学院飞行技术学院
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石荣
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男
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32
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讲师
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博士研究生
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中国民用航空飞行学院飞行技术学院
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贾静
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女
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32
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讲师
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硕士研究生
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中国民用航空飞行学院飞行技术学院
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孟豫
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男
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31
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讲师
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硕士研究生
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中国民用航空飞行学院飞行技术学院
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王泉川
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男
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30
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助教
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硕士研究生
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中国民用航空飞行学院飞行技术学院
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李海燕
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女
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27
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助教
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硕士研究生
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中国民用航空飞行学院飞行技术学院
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3.校外参与共建单位（无合作共建单位项目可不填写）
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单位名称
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承担工作
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4.子项目建设的前期基础
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4-1项目建设已具有的前期基础、取得的前期成果等。
航空人因学科组始建于1993，于1995年组建了航空心理学教研室和航空心理学实验室，在零的基础上先后完成了教学大纲、教材、电子课件、电子教案、教学参考资料集、案例集、事故/事件VCD、教学CBT以及自动出题系统，促使本学科构成了一个完整、科学和使用方便的教学体系。与此同时，学科组围绕教学需要和知识创新，广泛开展教学研究和学术研究，以科研促教学，不断更新教学内容。具体体现在：2次修订教学大纲，3次修订了教材，不断收集可用于教学的事故和事件案例及其声像资料，用于课堂教学的电子课件和教案至今已修订15次以上。迄今，我国民航对“飞行中人的因素和驾驶舱资源管理”学科非常重视，在中国民航2004年公布的CCAR61部和CCAR141部已经明确规定各类飞行员执照培训必须开设该课程。本学科组自2000以来，每年定期为各航空公司、民航管理局的机长和飞行、安全管理干部开设“飞行中人的因素和驾驶舱资源管理”培训班，并经常受民航各生产单位邀请到公司和管理局开设讲座。2001年，由民航总局局长杨元元领导的“民用航空人为因素研究”课题获得国家科技部的重点资助，于2003年结题，获民航科技进步一等奖，国家安全生产科技成果一等奖。
在飞行人因教学的发展基础之上，人为因素又涉及到了和飞行密切相关的空中交通管制、机务维修，以外客舱服务，因此，该教学团队又陆续开设了一系列相关的课程，如《空管中的人的因素》、《机务维修中人的因素》等，进一步扩大和丰富了教学内容，涵盖了与飞行安全相关的多门学科。同时，航空人因与工效学重点实验室的建设正在进行中，这对于学科的发展有着巨大的推动作用。
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4-2项目与《中央财政支持地方高校发展专项资金2010-2012年项目建设规划》中规划项目之间的关系（无规划项目支撑的申报项目不填写）
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5.子项目建设目标
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项目建设的总体目标和具体目标
（立足经济社会发展需要，针对急需解决的关键问题，提出建设目标）
项目的总体目标在于使学科涵盖与飞行中人的因素相关的各个课程，促进民航飞行安全的发展。
具体目标在于学科的优化，课程的建设，努力将《飞行中人的因素与驾驶舱资源管理》建设成为国家精品课程与优秀教学团队。同时，促进其他相关学科在发展。
关键在于课程内容如何进一步创新与深化，以及教学团队人员教学与科研能力的进一步提升。因此目前需要解决的问题是课程内容的更新与教学人员的进一步培训或深造。同时，进行航空人因工程实验室在建设，将教学与科研紧密结合。以科研促进教学在发展。
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6.子项目建设主要内容
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（高度概括项目建设主要内容所包含的要点，限300字以内）
1、进一步完善飞行中人的因素和驾驶舱资源管理精品课程的建设。包括对教学大纲、教材、电子课件、电子教案、教学参考资料集等教学体系的完善，使其更加完整、科学。进一步开发其他课程如《空管中人的因素》、《机务维修中人的因素》、《服务心理学》的发展。
2、提高教师教学能力，进一步加强教师特别是年轻教师在进修与培训。
3、将理论与实践紧密结合，提供可供飞行技术专业学生实践性教学的硬件设施和机构包括PCATD桌上飞行练习器、固定模拟机、全任务模拟机、初教机、中教机以及高教机等价值16亿以上的实验实习设备/系统，这些设备均可用于飞行技术专业学生的“飞行中人的因素与驾驶舱资源管理”训练。
4、航空人因实验室的建设，实验室结合了心理测评，行为分析等先进实验设备。使科研与教学紧密结合。
5、完善校园网的建设，将《人的因素与驾驶舱资源管理》等课程教学资料上网，学生可以利用校园网了解该课程的教学大纲、教师教案、教学录像、教学参考书以及学习要求等。
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7.子项目建设方案
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（项目拟采取的主要措施、实施办法、进度安排等内容）
主要措施与办法：
开展人的因素系列课程教学思想的研究与改革；课程知识结构与教学内容创新性研究与改革；系列教学大纲、教材、教学参考资料的编写与修订；教学标准化、教学手段现代化研究与改革；考核规范化研究，相应考试大纲及试题库建设；相关理论课和选修课等新课程的开发与建设；教学辅助资料库的建设等。紧密结合人的因素和驾驶舱资源管理的最新研究成果，进一步提出标准化教学、多媒体教学、案例教学、心理现象演示、教考分离以及专业基础课程与选修课程体系衔接和配套的思路与教学改革项目，进一步《飞行中人的因素》和《驾驶舱资源管理》教学大纲、教材的编写，开发标准化教案和课件，编写飞行事故与事件案例集。
2、加强实践性教学
重视实践性教学环境和教学平台的建设。迄今为止，可供飞行技术专业学生实践性教学的硬件设施和机构包括：PCATD桌上飞行练习器、固定模拟机、全任务模拟机、初教机、中教机以及高教机等价值16亿以上的实验实习设备/系统，这些设备均可用于飞行技术专业学生的“飞行中人的因素与驾驶舱资源管理”训练；在机构设置上，我院除理论教学外，建有四川广汉训练分院、新津训练分院、洛阳飞行训练分院、绵阳飞行训练分院以及广汉模拟机训练中心。飞行技术专业的学生大学四年中，有近1/2的时间在上述实践性教学机构和设备上训练，能够很好地将课堂教学中所掌握的知识运用于训练实践中。
3.完善网络教学
完善校园网的建设，将《人的因素与驾驶舱资源管理》等课程教学资料上网，学生可以利用校园网了解该课程的教学大纲、教师教案、教学录像、教学参考书以及学习要求等。
4、完善以及拓展新课程
对现有的与飞行相关的课程，如1、项目主要涉及“飞行中人的因素”和“驾驶舱资源管理”课程，同时也包含了“空管中人的因素”、“机务维修中人的因素”、“服务心理学”、“组织行为学”等，涵盖了学院所有飞行技术专业，空管、机务和空中乘务专业的学生，范围广。
2、本教学团队多年来以飞行学生为培养主体，为在最近几年的教学中获得了学生的高度评价，《人的因素与驾驶舱资源管理》课程是我院飞行技术专业的重要技术基础课,经过十几年的建设，在教学条件、教学组织、管理与实施、教学效果等方面取得了明显成效。罗晓利教授目前已成为“人的因素和驾驶舱资源管理”领域的学术带头人。
3、本学科组十分重视教学实践环节，采取多种措施保证课程理论与实践的有机结合，实践性教学效果良好。
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8-2项目主要特色
（项目主要的创新性，与其他同类项目相比较的独特性和优质性）
《人的因素与驾驶舱资源管理》课程是国内同类院校中唯一开设此课程的学校，基本上与国际上同类院校的授课内容和授课形式一致。所有教师均在飞行训练分院实习过，师资力量雄厚，教学能力和教学水平较高。该课程是初始飞行员和航线飞行员的执照课程之一，民航141部和61部中规定：要获取相应等级的飞行执照，则必须完成上述课程的学习。学科组已成为民航总局第一个批准的，有权进行飞行教员地面理论培训的指定单位。其所从事的与课程相关的教学科研活动一直处于国内领先地位。所编写的教材是国内同类专业唯一教材。教学、培训的实用的相结合，效果良好。这些方面都是其它学校不可比拟的。
另外，其独特性与优质性：1、内容丰富，教学资料和设备完善，能够紧密结合飞行实际，各个课程资料之间相互配合，构成了一个完整的教学体系。2、兼顾了学院的办学特点，坚持学历教育和成人培训并重，知识教育与能力培养并重，课堂教学与课后学习、交流并重的原则。3、科研教学紧密结合，能及时跟踪与更新最新。
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9.学校支持与保障政策
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一直以来，中国民航飞行学院都对飞行技术专业的发展给予了大力支持，并在不同场合反复提出学校以“飞”为主的办学和发展策略。在学校的统一安排和指导下，飞行力学学科教学团队稳步前进不断创新，所负责的两门核心专业课程均经过学校内部的层层评选和检查，在成为校级精品课程以后，才最终获评为四川省精品课程。而且近年来，学校也从费用上对于教学团队的发展给予了充分的支持，先后针对飞行原理精品和双语、飞行性能精品和双语课程建设建立了专项项目，有力促进了飞行力学学科的快速成长和发展。
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10.子项目资金预算与安排
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序
号
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支出科目
(含配套经费)
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金额
(元)
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计算根据及理由
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1
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课件开发与完善
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9万
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《飞行中人的因素与驾驶航资源管理》（《空中交通管理中人的因素》与《机务维修中人的因素》
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2
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教师实习与培训
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6万
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教师到航空公司实习与参加教学培训的差旅费，每名教师2000元左右
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3
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小型实验教学设施开发
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4万
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相关软件与零部件
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4
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耗材
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1万
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合 计
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20万
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项目的经费来源
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省财政经费
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10万
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学校自筹经费
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10万
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11.学校审核意见
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负责人签字： （公章）
年 月 日
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12.教育厅意见
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