“飞行力学学科”教学团队
- 发布日期：2015-01-05
- 浏览次数：186
四川省高等教育“质量工程”
子项目申报表
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项目类别：
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专业综合改革
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项目名称：
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教学团队
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子项目名称：
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“飞行力学学科”教学团队
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所在学校：
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（盖章）
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子项目负责人：
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向小军
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填报日期：
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2011年10月23日
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四川省教育厅 制表
二Ｏ一一年十月
填 表 说 明
1. 项目类别与附件1一致。
2. 项目名称与附件1一致。
3. 子项目名称按照《四川省教育厅关于开展2011年度高等教育“质量工程”专项项目申报工作的通知》所确定的子项目名称申报。
4.子项目所填写的前期建设基础的相关成果，截止时间为2010年12月31日。
5.申报表的各项内容要实事求是，真实可靠。文字表达要明确、简洁。所在学校应严格审核，对所填内容的真实性负责。
6.表中空格不够时，可另附页，但页码要清楚。
7.申报表限用A4纸张打印填报并装订成册。
8.优秀教材项目可报送编写提纲、出版合同等必要附件，并与项目申报一起装订报送，其他申报项目原则上不再上报附件材料。
1.子项目负责人
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1-1
基本
信息
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姓 名
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向小军
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性 别
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男
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出生年月
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1972.12
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学 历
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研究生
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专业技术
职 务
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副教授
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电 话
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13980530802
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学 位
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硕士
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行 政
职 务
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教研室
主任
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传 真
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0838-5182665
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所在院系
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飞行技术学院
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学科专业
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飞行力学
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1-2
教学
情况
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（含承担本专科教学任务、开展教学改革与研究情况，总计不超过10项）
承担飞行技术专业和交通运输专业的“飞行原理”、“飞行性能与计划”本科教学；
负责“飞行性能与计划的教学改革和实践研究项目”、“飞行性能与计划精品课程建设”、“飞行性能与计划双语教学研究”、“空客公司飞机性能工程师课程开发研究”、“基于性能的导航的课程建设研究”等项目。
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1-3
学术
研究
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（近年来主持的科研项目、获得的科研成果，总计不超过10项）
ARJ21－700飞机性能客户化计算软件研制
复飞一发失效应急程序规范研究
温州机场RNP程序设计
云南澜沧机场飞机性能分析
福建厦金湾直升机场航行分析
云南芒市机场单发应急程序设计
通用飞机性能管理
飞机性能工程师资格认证与训练要求研究
湿跑道与污染跑道运行研究
洛阳机场RNP程序设计
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1-4
获奖
情况
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（近年来，获得的主要的教学、科研奖励情况，总计不超过10项）
2005年中国民航飞行学院课堂教学质量一等奖
2008年中国民航飞行学院“师德标兵”
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2.子项目参与人员
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姓名
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性别
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年龄
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职称
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学历
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所在单位
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项目分工
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王可
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男
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35
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讲师
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研究生
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飞行技术学院
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团队建设组织和协调
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齐永强
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男
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33
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讲师
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研究生
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飞行技术学院
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团队建设主要参与
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肖艳平
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女
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31
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讲师
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研究生
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飞行技术学院
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团队建设主要参与
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叶露
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男
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28
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讲师
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研究生
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飞行技术学院
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团队建设主要参与
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王永虎
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男
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37
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讲师
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研究生
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飞行技术学院
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团队建设主要参与
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林兰之
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男
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28
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助教
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研究生
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飞行技术学院
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团队建设主要参与
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刘志强
|
男
|
28
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助教
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研究生
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飞行技术学院
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团队建设主要参与
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张泽平
|
男
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28
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助教
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研究生
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飞行技术学院
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团队建设辅助参与
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钱宇
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男
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26
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讲师
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研究生
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飞行技术学院
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团队建设辅助参与
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陈红英
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女
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35
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副教授
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研究生
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飞行技术学院
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团队建设指导
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杨军利
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男
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39
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副教授
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研究生
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飞行技术学院
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团队建设指导
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杨俊
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男
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副教授
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研究生
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飞行技术学院
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团队建设指导
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3.校外参与共建单位（无合作共建单位项目可不填写）
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单位名称
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承担工作
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4.子项目建设的前期基础
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4-1项目建设已具有的前期基础、取得的前期成果等。
飞行力学学科教学团队目前共有教师12人，毕业自国内多所重点大学，其中10人具有硕士学位，有2人具有博士学位。其中副教授3人，讲师6人，助教3人。团队教师不仅具有深厚而全面的航空理论知识，而且具有丰富的空气动力学实验和航空公司运行经验，理论联系实践能力强。近几年来，团队先后多批次，多人次派遣教师到各大航空公司运控中心实习与实践运用本学科在公司运营实际相关的知识，到波音中国公司和空客公司中国运行支援中心进行学科相关知识的学习与交流，参加波音西雅图以及空客华欧的学科培训，对本学科的发展了坚实的专业基础，对本学科的人才储备起到了重要作用。
自2006年以来，本教学团队在传统教学方法的基础上开拓创新，多次对教学大纲以及课程实施的难点、重点和教学技巧进行深入细致的讨论，严格按大纲要求来进行教学组织与实施，做到了教学的规范和统一。团队还花费较大的精力和人力制作了专业课程的标准化教案和电子课件，充分运用现代化教学的形式和手段，利用生动的图形、视频和现代化数据展示形式，激发了学生的学习兴趣和积极性，达到了很好的教学效果。有力地促进了教学效果的改善和教学质量的提高。经过不懈努力，所承担教学的“飞行原理”和“飞行性能与计划”两门飞行技术专业的核心课程先后被评选为四川省精品课程。
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4-2项目与《中央财政支持地方高校发展专项资金2010-2012年项目建设规划》中规划项目之间的关系（无规划项目支撑的申报项目不填写）
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5.子项目建设目标
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项目建设的总体目标和具体目标
（立足经济社会发展需要，针对急需解决的关键问题，提出建设目标）
本项目的建设目标就是打造一支国家级乃至国际级的飞行力学教学团队，需要解决的关键问题是：
1、进一步加强师资建设，在加强高水平人才引进的同时，加大对团队现有成员的在职学历和职业培训投入；
2、通过教学改革和精品课程的建设，培训一批高水平的民航高水平专业教师；
3、通过大力开展国家级、省部级的科研项目研究，追踪和掌握最新民航技术，进一步提高团队的整体学术水平。
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6.子项目建设主要内容
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（高度概括项目建设主要内容所包含的要点，限300字以内）
l 进一步提高团队师资的学历层次和教学水平，引进更多专业对口的博士，有计划的向211/985航空院校选送教师攻读博士学位，派送一至两名教师到法国民航大学攻读相关专业学位。
l 进一步做好精品课程建设，目前计划近期再建设一至两门校级及以上的精品课程，正在建设和申报一门国家级精品课程。
l 争取新的国家和省级教学改革立项，加大教学改革的力度和深度，加大教学研究成果的推广应用，加大飞行技术专业特色教材建设，出版两至三本优秀教材。
l 形成有特色，有影响，可持续的研究方向，进一步在国家级和省级重点课题类项目上产生突破。
l 在不断完善本科教育和提高教学效果的同时，提升研究生教育。
大力加强教学条件建设，在目前已有的空气动力学和飞行性能2个教学实验室的基础上，争取再建设1-2个科研教学实验室。
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7.子项目建设方案
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（项目拟采取的主要措施、实施办法、进度安排等内容）
本教学团队依托飞行力学教研室，由飞行力学教研室负责本团队的建设及运行，包括统一管理学科所有课程建设，安排日常教学任务，组织进行教学研讨、青年教师的培养以及采取措施加强团体的活力及凝聚力，保证团队顺利的运行。团队非教研室成员，主要承担学科的教学，科研、教师指导以及课程建设等工作，同时对学科建设及发展，团队的发展提供指导。团队带头人负有建设和发展本学科的责任。
针对青年教师的培养，我们制定了一套较完善的制度。如规定：要求每位副教授以上的教师，必须指导一位青年教师，指导结束时要求达到一定的指标，否则在晋升职称等方面将受到限制；每位加入团队的青年教师必须指定一位经验丰富的老教师进行指导，并制定指导要求和应达成的目标，定期对指导情况进行检查；青年教师在引进后的一到两年中必须跟班听课和参加地面高级教员执照考试，从而熟悉有关课程教学的核心内容和学习老教师的教学方法；青年教师独立上课前，必须经过两道教学把关，一是必须经过由教务人事部分组织的教学基本素质审定，一是必须经过由教学团队组织的教学内容把握审定和备课情况检查；由学院出面，定期组织全体青年教师参加的教学竞赛，竞赛采取随堂听课，督促青年教师上好每一堂课。这些制度的制定和贯彻，对青年教师在教学上的成长起到了显著的效果。
为确保学科所有课程均能不断得以建设提高。本教学团队实行课程责任到人，每门课程指定一位专长于该方向，有经验的老师带领2个以上老师组成该课程教学小组，负责该课程的建设，协调上课过程中的各种事项。要求每年每个教学小组必须有课程建设的新举措，提出建设计划并进行检查，否则将在评优等方面失去推荐资格，以此促使课程建设和教师的成长。
为确保本教学团队优良传统的传承，教研室承担不定期组织团队活动和团队交流的义务，组织老教师从教学，科研和生活方面关心帮助青年教师。
为确保教学质量，狠抓制度化建设和教学环节规范化建设。为此本团队依托的飞行技术学院制定了一套教学规范，对课前、课堂、课后、教学管理和课程建设等环节进行了规范，提出了要求及奖惩措施，确保教师在教学中的必要精力投入，提升教学效果。
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8.子项目预期成果、效益与主要特色
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8-1项目的预期成果与效益
（含项目实施的覆盖面、预期的学生培养成效、人才培养效益和社会效益、成果的推广使用范围等）
1、将覆盖中国60%的民航飞行技术专业学生、40%的交通运输专业和30%的机务类专业学生，所产生的教学成果将运用在面向全中国民航的相关成人培训中。
2、预期的学生培训成效：将有效提高民航专业尤其是飞行技术专业学生的理论学习效果，并将有力地支持飞行训练和成人教学。
3、通过本项目的实施，将进一步提升本教学团队的人才建设，形成一支更具有教学和科研实力、有力地服务于民航建设的团队。通过精品课程等教学资源的公开上网发布和相关实验室的开放使用，将进一步服务于国内相关专业人员的学习和科研使用，发挥高校在民航建设中效力倍增器的作用。
4、本项目的成果将在全民航乃至航空业范围内推广使用，正如我校的“飞行原理”精品课程资源被国内相关高校、航空公司和飞机制造商的培训机构广泛引用的范例一样。
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8-2项目主要特色
（项目主要的创新性，与其他同类项目相比较的独特性和优质性）
长期以来，由于民航学科应用性极强的特点，国内相关高校均表现出理论教学难以与民航运行实践紧密结合的特点。飞行力学学科教学团队通过灵活的人才交流机制和产学研相结合的教学科研组织方式，成功地解决了民航相关学科的交融及与实际运行的有效结合，已经成功地建设了两门四川省精品课程，为中国商飞成功开发了ARJ21－700飞机的飞机性能软件，并且参与制定民航规章，每年都针对全民航开展飞行运行相关培训，正是教学团队建设的具体成果体现。
通过本项目的实施，本团队的建设必将更上一层楼，涌现更多的教学和科研英才，不仅服务于我校与四川省的高校人才培训，也将更好地服务于我国民航事业的建设。
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9.学校支持与保障政策
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一直以来，中国民航飞行学院都对飞行技术专业的发展给予了大力支持，并在不同场合反复提出学校以“飞”为主的办学和发展策略。在学校的统一安排和指导下，飞行力学学科教学团队稳步前进不断创新，所负责的两门核心专业课程均经过学校内部的层层评选和检查，在成为校级精品课程以后，才最终获评为四川省精品课程。而且近年来，学校也从费用上对于教学团队的发展给予了充分的支持，先后针对飞行原理精品和双语、飞行性能精品和双语课程建设建立了专项项目，有力促进了飞行力学学科的快速成长和发展。
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10.子项目资金预算与安排
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序
号
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支出科目
(含配套经费)
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金额
(元)
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计算根据及理由
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1
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团队调研和课程调研
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5万
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面向国家级精品课程建设单位和交通运输兄弟单位的考察和交流
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2
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课程建设
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10万
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面向核心专业课程的全面建设，以教研和科研带动团队发展
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3
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人才培训与交流
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5万
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面向教学团队的人才培养和经验交流
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合 计
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20万
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项目的经费来源
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省财政经费
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10万
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学校自筹经费
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10万
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11.学校审核意见
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负责人签字： （公章）
年 月 日
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12.教育厅意见
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