• 宽基础。现代民航电子设备的日趋复杂综合性，新维修技术和理论不断发展，要求学生必须具有扎实的基础知识。在电子信息工程专业培养方案设置中，适应人才培养标准，优化培养方案，构建模块化基础知识平台，涵盖大学生素质和飞机维修对各类知识的多层次广泛要求。

在培养体系设置中，知识体系覆盖了CCAR66部执照大纲要求，同时该方案又高于CCAR66部执照大纲要求，开设了诸如大气数据与惯性基准系统、自动飞行控制系统等一系列专业课程，为学生将来尽快取得执照打下了基础，其对应关系如表2所示。

表2 电子信息工程专业培养方案与CCAR66部对应课程关系

• 重技能。动手能力欠缺一直是困扰大学生培养的难题，对于民航维修行业，娴熟的维修技能更是必不可少。电子信息工程专业注重培养学生的动手能力和机务维修技能，实践环节课程设置丰富，包括：军事训练、金工实习、德育课社会实践、专业认知实习（三次）、电子课程设计、专业综合课程设计、安全防护与飞机手册、航空保险与基础钣金、飞机系统维护与拆装、检测仪器与标准线路施工、飞机电子设备拆装、机务维修实习和毕业设计。在实践课程设置中难度层层递进，与专业结合的程度不断加深，最后通过机务维修实习进一步了解工作岗位的需求，通过毕业设计实现大学理论与实践的整合。
•  强英语。民航国际化的特征，使英语成为民航维修的工作语言，仅依靠四个学期的《大学英语》课程，远不能满足民航维修人才对英语的高要求。为强化电子信息工程专业学生的英语应用能力，探索大学四年不断线英语学习，在专业的培养方案中开设了大量的双语课程，已开设的有：《自动控制原理》、《传感器原理及应用》、《执照理论基础》、《维修管理》、《现代飞机结构与系统》、《航空维修中人的因素》、《飞机电气系统》、《大型运输机机型理论》、《安全防护与飞机手册》等，共9门课程。自2008级开始实施，从就业及学生岗位实习单位的反馈情况来看，效果很好，学生能够熟练查阅和理解各种英文版飞机维修手册，初步具备了使用专业英语进行交流、沟通的应用能力。为继续强化学生英语综合能力，在专业综合改革中，将探索专业课和专业基础课程的全英语教学。