课程体系重构
- 发布日期：2015-03-03
- 浏览次数：233
1、课程体系重构
在飞行器动力工程专业培养方案设置中，优化培养方案，构建模块化基础知识平台，涵盖大学生素质和飞机维修对各类知识的多层次广泛要求，同时也满足CCAR-66部对维修人才的基本要求，培养体系如图1所示。
图1 飞行器动力工程学生培养体系
在培养体系设置中，知识体系覆盖了民航66部执照大纲要求，学生在工作中能够尽快取得执照，成长速度快。但是该培养方案又高于66部执照大纲的要求，开设了诸如发动机强度与振动、发动机状态监控与故障诊断、发动机控制等一系列专业课程，为学生未来的提升打下了基础。
表1 飞行器动力工程专业培养方案与CCAR66部对应情况表（以ME-TA为例）
|
执照模块 |
内容 |
ME-TA |
|
|
需要模块 |
替代课程 |
||
|
M3 |
电工基础 |
√ |
电工学 |
|
M4 |
模拟电子技术基础 |
√ |
电工学 |
|
M5 |
数字电子技术基础 |
√ |
微机原理与接口 |
|
M6 |
维护技术基础 |
√ |
维护技术基础、航空材料与腐蚀 |
|
M8 |
空气动力学基础及飞行原理 |
√ |
空气动力学基础 |
|
M9 |
人为因素 |
√ |
航空维修中人的因素 |
|
M10 |
航空法规和维修出版物 |
√ |
维修管理 |
|
M11 |
涡轮发动机飞机的结构与系统 |
√ |
飞机结构与系统、机载电子设备 |
|
M12 |
直升机的飞行原理,结构与系统 |
|
|
|
M13 |
活塞发动机飞机的结构与系统 |
|
|
|
M14 |
燃气涡轮发动机 |
√ |
发动机构造、发动机原理 |
|
M15 |
活塞发动机 |
|
|
|
M16 |
螺旋桨 |
√ |
航空发动机构造 |