学校紧密结合学科专业建设需要，以提高教师队伍整体素质为核心，以培养学术带头人和中青年骨干教师为重点，理论教师实施“235”工程（培养20名学术带头人、30名学术带头人后备人选、50名优秀中青年骨干教师），飞行教师实施“136”工程（遴选10名飞行技术带头人、30名飞行技术带头人后备人选、60名优秀中青年骨干教师）；实施教授工程和博士工程，确定一定数量的具有副教授职称、教学科研能力强、有发展前途的骨干教师，尤其是45岁以下的中青年教师作为晋升教授的重点培养对象；确定一定数量的优秀骨干教师，尤其是35岁以下的青年教师作为攻读博士学位的重点培养对象。加大高层次人才的引进力度，重点放在省部级以上学术带头人的引进上。理论教师的补充以高校研究生尤其是博士生为主。通过积极引进、送出培训、导师传帮带等措施不断提高师资队伍的整体水平，优化师资队伍的整体结构，进一步加强飞行技术专业两支教师队伍的建设。

在过去4年内，民航总局投入和学院自筹经费投入580万元建设民航飞行技术与飞行安全重点科研基地（含飞行模拟实验室和航空心理学实验室的建设）。未来三年时间内，在未来3年时间内，每年计划500万元用于飞行技术与航空安全领域的科学研究（含学院科研专项经费、横向科研经费、重大科研课题、总局下拨科研经费、以及国家各部委科研经费等）。

飞行技术专业作为学院的主干专业，业属教育部批准设置的特殊工科专业，飞行学生的招生还必须满足民航行业要求（如面试、体检、心理测试、政审等）。飞行技术专业招生统一由民航总局组织实施，根据各地招生规模和考生成绩划定最低录取分数线，参加全国首批录取。

近年来，由于国内一些院校相继开办民航飞行技术专业，同时空军也扩大了招飞规模，我院飞行技术专业生源面临挑战。对此，学院主动与航空公司、各省市自治区高招办协调、沟通，加大招生宣传力度，使飞行技术专业生源质量逐年提高，数量逐年增加。